名古屋，行程的起點，也是行程的終點
基本上，除非是不同城市進出，不然最早抵達的城市往往都會是我旅行的最後一站，它是旅行的彈性空間及保險
由金澤回名古屋，可以選擇搭直達的特急しらさぎ號 (約三個小時) 或是在米原轉乘新幹線
因為我還沒搭過新幹線 (台灣的高鐵)，加上直達列車的車次比較有限，於是就來嘗試轉乘新幹線了
不過我的感想是，以後還是搭直達車比較好，因為米原轉乘新幹線根本就是超級緊張的大作戰
非但米原車站的人潮非常多，即便不出米原車站，要搭新幹線一樣得再通過一道改札口，通行速度就完全卡在這裡
此外，車票一共有三張，一張是金澤到名古屋的一般車票，一張金澤到米原的特急券，一張米原到名古屋的新幹線票
第一次搭嘛，完全不曉得該塞哪一張給改札機器，很容易就被改札機給擋了下來，非常窘
事後研究，日本的機器是很聰明的，把全部車票都塞給它，該還你的自然會吐出來～～
這種日本高科技，完全不是我們這些低俗台灣人可以理解的，在台灣，車票永遠只有一張。。。
回到了名古屋，首要之事就是去買地鐵一日券，票價是 740 円，隨便搭個兩三趟就回本了
自動售票機會有二種，一種吃紙幣，一種不吃；要買一日券的話，我個人是使用上面黃色的那台、可以吃紙鈔的機器
此外，建議由名古屋車站的櫻通口第 11 號入口進去，那裡的寄物櫃相當的多
回到名古屋的第一站，是前往名古屋城
地鐵可以搭櫻通線到久屋大通，或是東山線到榮町，然後再轉名城線的右迴線到市役所站
在名古屋城的入口附近，是愛知縣體育館，這個時間正好有一堆小朋友剛結束游泳，一旁有餐廳可以吃午餐
名古屋城，又名金鯱城，最早由今川氏建造，經歷過織田信秀的接管，最後成為德川家康擔任尾張藩時的居城
二次世界大戰期間，名古屋城受到空襲，本丸御殿、大小天守、金錿等等均被燒毀
1959年，被燒毀的金鯱及本丸重建起來，成為名古屋市的象徵之一
之後，本丸御殿也著手進行重建，而我們到訪時，本丸御殿的玄關及表書院正好已重建完成，可以入內參觀
雖說重建的本丸御殿表書院，全然一新的讓它缺乏了日本城堡所應具有的歷史感
但完全仿照古法所重建的御殿，真是相當的華麗，透過光源的照射，只能用金璧輝煌來形容
華麗的隔門，是狩野派所繪製的隔扇畫；據聞，這些技師是以顯微鏡等器具進行觀察，並使用完全相同的素材及技法來進行復原的
真難想像當時的本丸御殿的全部有多麼豪華
而除了表書院之外的御殿仍在進行重建工程中，外頭也能看到工事的模樣，期待著它全部完工的一天吧
本丸御殿的後方，是大小天守閣，大天守的內部被改建成博物館，在夜景來說，也是名古屋夜景非常顯眼的建物
以傳統性來說，由於大天守的重建並沒有完全依照古法，甚至還設有現代化的電梯及樓梯，其價值略不如其他傳統的日本城堡
仔細瞧瞧大天守的頂部，兩處頂端有兩處金黃色的角，那便是金鯱了
不過呢，本丸御殿的工事圍籬，讓整個大天守的風景頓時給破壞掉了，有些可惜
大天守的內部共有七層樓，幾乎就可說是一間博物館，1 ~ 5 樓均有名古屋城的文物及資料展示
從放置在一樓的名古屋城模型，可以大概瞭解名古屋城及城下町舊有的面貌
此外，關於本丸重建的過程，除了保存有少數原始的文物，也記錄了師匠們修復的過程
三樓則規劃成城內住家的展示，比方武士住家，或是店鋪等等
既然金錿是名古屋城的象徵，自然也免不了弄一個仿造的金錿給遊客乘坐及拍照
我相信，如果有人會想坐位於天守閣頂部的金錿，那才叫神奇哪
讓人都差一點忘了自己是身處名古屋城的天守閣之中
而到了頂樓，是可以看名古屋市街景色的展望台，可惜這玻璃窗，讓我完全不想拍照
參觀完名古屋城，下一站是大須觀音寺
大須觀音寺，最早是在 1333 年建於岐阜縣桑原町大須鄉，之後德川家康派人把寺廟給搬移過來
附近有大須商店街，從這裡延伸出好幾條商店街，逛街可以走到腳軟
觀音寺主要供奉的是聖觀音，為何不是觀音，而是聖觀音呢？
原來日本佛教的真言宗有六觀音：千手觀音、聖觀音、馬頭觀音、十一面觀音、准提觀音及如意輪觀音
實在太複雜了，總之呢，聖觀音是這六觀音之一
除此之外，在本殿一旁有一間供著許多菩薩的廳堂，裡頭的菩薩，諸如文殊、普賢，就是我們比較熟悉的中國神佛了
大須觀音寺，除了觀音及菩薩像非常多之外，這裡還有另一多，那便是鴿子多
雖然我個人不建議遊客拿吐司餵鴿子，會造成鴿子繁殖過多，影響環境衛生
但是這一大批的鴿子，會似有所感的集體移動到某一位餵食遊客附近，其畫面真可謂壯觀哪
萬一你好死不死的站在鴿子移動的路線上，萬鴿穿身而過，可真是百年一遇的體驗
今天行程的最後，是回到榮町，住宿的東橫恰好在這附近也有一間，很適合晚上輕便的來這裡拍夜景
唯一不得不提的是，榮町這一帶似乎也恰好是名古屋聲色場所集中的地區，東橫INN 附近隨處可見「Club」
而榮町的主要特色，是名古屋電視塔及一旁造型獨特的綠洲 21
在夜晚還未到之前，我還是頂著大太陽到綠洲 21 頂部的「水之宇宙船」觀看名古屋電視塔的倒影
晚餐，我們去吃在名古屋相當有名、分店非常多的「世界の山ちゃん」
它的招牌是「幻の手羽先」，也就是所謂的炸雞翅
招牌不愧是招牌，真的很好吃，店家甚至每桌都附有一個類似花瓶的桶子，大概可以猜想被吃掉的雞翅，多到什麼樣的程度
另外我還點了泡菜炒烏龍麵、芒果必思以及模樣、調味都像章魚燒的煎餃，大抵上都還不錯
而這個熱門的手羽先，甚至還可以在名古屋的超市買到醬料及調味粉
可是在台灣要找到相符合的雞翅品種，似乎不那麼的簡單，即便買了調味粉回去作，味道恐怕還是不一樣吧
等到了天黑之後，我一個人再度回到綠洲 21
四樓的水之宇宙船，此時就有很多遊客聚集拍照了
如果找到好位置的話，基本上即便是手機也可以拍到不錯的電視塔倒影 (第一張)
而用廣角鏡頭配合偏光鏡則可以拍到比較全面及豐富的畫面
但是這個好位置呢，離水面有些近，約在樓梯上來的附近，在拍攝上還真有一點小麻煩
名古屋的第二天，今天主要的行程是跑離市區遠一點的二處景點：熱田神宮及名古屋港
熱田神宮是一座與日本古神話有關的神社，其祭神為熱田大神，並且是傳說中三神器其中之一的草薙劍（天叢雲劍）的保管處
不過有人認為草薙劍已經在壇之浦之戰遺失沉入海底，因此這裡是否真的保有草薙劍，就不可得而知了
此外，這裡有供祀著天照大神、素盞鳴尊、日本武尊、宮簀媛命、建稻種命等日本古神話中的人物
說到日本神話，它可是日本天皇一脈權力的起源
據傳聞，伊耶那歧與伊耶那美是創造日本諸島的兄妹神祗
而伊耶那歧所創生的眾神之中，有三位貴神分別是天照大神 (又稱日神)、月夜見尊 (又稱月讀)及素盞嗚尊
天照大神，據稱便是日本天皇的始祖，同時也是日本神道裡的最高神祇
至於素盞嗚尊，最著名的莫過於斬殺八岐大蛇的故事，而天叢雲劍便是他從八岐大蛇身上取得的寶劍
日本武尊也都同樣是身為日本神話中的人物，據稱其子嗣為今日天皇之直系祖先，其妻則是宮簀媛命，建稲種命是宮簀媛命的兄長
總之，日本神話是日本歷史中頗具話題與神祕色彩的一部份
甚至在許多的電影及動漫畫之中，都出現過不少與其相關的事物
比方火影忍者中的「月讀」忍術，又或者是陰陽師安倍晴明的故事等等
而今年，是熱田神宮建立的第 1900 年，我們今天又正好遇上「刀剣研磨技術奉納」的研磨日 (真的太巧了)
所謂的奉納，好比信徒會捐香油錢一樣，但它不僅止於金錢上的貢獻，也可以是技術的貢獻
由於熱田神宮是傳聞中供奉草薙劍的地方，也因此刀劍技術的奉納，理所當然的成為熱田神宮活動的一部份
此外，寶物殿也因應刀劍技術奉納而展示著許多日本刀劍
比如在門口，有二把長到不像話的太刀，這右下方還放一把普通長度的武士刀，讓你比較太刀究竟有多長
其中一把太刀，是名為「末之青江」的真柄太刀，長度約 221.5 公分，重達 4.5 公斤
據資料，使用它的人是身高七尺 (210公分) 的真柄十郎左衛門，太刀是騎兵戰使用的兵器，與拔刀近戰的武士刀有所不同
話雖如此，拿著一把 4.5 公斤的太刀砍人，應該也相當需要臂力吧
我無聊的查了一下，三國時代關公所持的青龍偃月刀，居然號稱有 49.2 公斤，實在是太放屁了 (關刀其實是練臂力用，非殺敵用)
相較之下，太刀還比較務實一點；而真柄十郎左衛門還另外證明了一件事：日本人並不全部都是矮個子的，只是比較少罷了
因為熱田神宮的神社都無法入內參觀或參拜，民眾都僅僅只能在外圍
所以究竟草薙劍在哪裡，我根本也無從找起，不過這神宮裡倒是有一尊土偶，挺好玩的
這處眼鏡之碑，是名古屋眼鏡商業協同組合六十周年時，經過熱田神宮的許可所設置的
至於為什麼拿一尊縄文時代的遮光器土偶，立於碑上呢？
千萬不要跟我講，那土偶大大的眼睛會讓人聯想起眼鏡～太牽強了啦
說到土偶，它是日本繩文時代的代表性遺物，形態似人，軀體成板狀，並且有幼稚的表情
遮光器土偶，頭上的飾品應是皇冠，身體則有女性特徵
如果拿古文明作為推敲點的話，我們可以說它是當時具有尊貴身份的古代人種
有興趣的人可以去研究日本的繩文文化，基本上，我連台灣的考古文化都沒什麼研究
而因為土偶的造型奇特，也有部份的論調認為土偶是古代光臨地球的外星人模樣，這土偶則搞不好是。。。類似現在的太空人裝
凡是有古文明，必扯到外星人，沒有科學證明的事情，這個大家自己看著辦吧
熱田神宮之後，接著再轉車前往名古屋港，這裡有博物館、水族館、展望台及遊樂園，也是暑假很熱門的遊樂場所
此外，在日劇「南極大陸」中，前往南極的探險船，停泊在名古屋港作為博物館展出
名古屋港水族館，是個類似屏東海生館的水族館，相比之下，我覺得規模及生物數量較海生館來得少
但反正又沒有其他景點可逛，動物又是我的最愛之一，所以就姑且來水族館一遊了
在這裡，你可以考慮買四個景點的共通票 (水族館、博物館、南極探險號及展望台)
水族館首先進入的是以大型海洋生物為主的北館，可以看到海豚、白海豚、殺人鯨等，北館的最頂樓是露天的表演場所
每天固定有海豚表演、殺人鯨或白海豚的訓練表演，另外有給小朋友的講座、活動，以及影片觀賞
我沒有特別留意表演上演的時間，但正好中午就有一場
於是水族箱裡拍完一些照片之後，就前往頂樓的觀眾席找位子了
這個海豚表演秀，在台灣應該也有類似的，海生館主要是中華白海豚，而花蓮的我則不太清楚
無論如何，海豚表演秀是挺精彩的，大概是名古屋港水族館最受歡迎的部份吧
除了坐在最前方的觀眾席都可以體驗被海豚撥水的快感之外
海豚本身會上岸做動作、會踢高空中的球、會接呼啦圈等等，花招百出
其中我個人覺得最炫的，應該是訓練師騎乘海豚的橋段，簡直是人豚合一呀
能夠把海豚當成衝浪板，或是讓海豚頂著你的下半身向前游，都是特技一般的表演
至於水族館的其他地方，假如你看過海生館，大概會訝異的東西就不太多了
不過也有一些是屏東海生館比較不會有的，比方世界最大的螃蟹、大海龜及小海龜，或是會迴游成旋渦狀的沙丁魚群等等
雖然看起來這裡的生物數量並不算多，水族館的官網倒是提供了很詳細的生物圖鑑供人參考
不會讓你有一種看過之後，卻什麼也不知道、也找不著資料的苦惱
至於在南館的南極生物區，最受歡迎的莫過於企鵝了
這裡的企鵝主要都是體型較小的紳士企鵝 (Gentoo，橘嘴白眼罩)、阿德利企鵝 (Adelie，黑臉白眼)及南極企鵝 (Chinstrap，白臉黑眼)
每天也會有二次的餵食秀，這個時段總是擠滿了遊客，實在很難拍照
離開了水族館，我接著去看南極観測船ふじ，廣場附近還有太郎與次郎的銅像，真是讓人不得不回想起日劇南極大陸的情節
這艘南極觀測船，是自 1965 年起活躍了18 年的碎冰船，於 1985 年永久停留於此地，作為南極博物館之用
額外一提，這艘碎冰船是二代鑑，至於日劇裡頭的宗谷號則是初代艦
千萬不要問，為什麼船裡看不到木村～～這完全是不同的碎冰船
船裡頭的空間都還保留著原本的狀態，比如餐廳、美容室、醫護室及船員、士官所居住的房間
房間都還配合人偶來還原當時的使用情形，唯一不能讓遊客體驗的，大概是船隻通行在南極海域的驚險吧
我看過去南極旅遊的人所寫的遊記及書，聽說前往南極所遭遇的海浪之大，足以讓人吐上三天三夜的誇張
至於太郎及次郎，如同日劇所述，是最早期活躍於南極越冬隊的樺太犬 (不是哈士奇)，它們在第二次越冬時被遺留，卻仍在第三次越冬隊到達時仍然生存著
然而，也因此引起對南極生態破壞的爭議 (想也知道，除了吃同伴之外，大概也只能追殺企鵝，不然怎麼度過這一年)
名古屋港的最後一站，是無敵鐵金剛總部~~~ 其實是樣似白色帆船的名古屋港大樓
這棟大樓的三樓是海洋博物館，介紹著名古屋港發展的歷史及相關產業
至於我個人覺得最有看頭的，是七樓的展望台，可以在那裡一觀名古屋港的景色，包括了跨港大橋、碎冰鑑、水族館及遊樂園
從這個角度，正好可以看到濟滿水族館表演區的觀眾，人數之多，令人印象深刻
名古屋的第三天，嚴格來說，是準備搭機回台灣的日子
今天的行程只有逛名古屋車站的百貨公司，而我的重點全部都在吃
首先呢，我去超市買了握壽司、鰻魚握壽司及味曾豬肉棒等等食物，不曉得該算是早餐還是午餐
而接著因為時間又接近中午，在 13 樓的餐廳又吃了漢堡排午餐
原本我還以為像這類平價的店，漢堡排或牛排的水準應該很普通，但是卻是出乎意料的好吃
儘管牛排並沒有飛驒牛排那麼的入口即化，但品質也絕對比台灣的平價牛排要高多了
另外，套餐所附的甜點，水準也是一流，包括抹茶口味的慕斯蛋糕，以及略帶苦味的柚子冰淇淋
哪一家店？反正你就找專門賣漢堡排的店就是了
就這樣，看似日數很長的 17 天日本中部北陸旅行，在接連不斷的吃喝玩樂中，即將要結束了
老實講，對於習慣自助旅行，也習慣長時間旅行的人來說，17 天是很短暫的時間
就這次的旅行來說，我最喜歡的地方應該是乘鞍岳及立山
天氣很涼是一回事，高山上的風景之美麗，絕對不會輸給其他國家
假如是冬季再度造訪的話，白川鄉及金澤的兼六園，相信會是值得再訪的地方
然而，這個世界還有許多我想前往旅行的國家，什麼時候會再度來到日本，真的是未知之數了
~ 完 ~
後記：
在名古屋機場等候 Check In 的時間裡，我發現機場居然連電鍋都有在賣
據說台灣遊客也很喜歡買日本的電器回去，他們說，象印的電鍋可以把飯煮得很好吃
就因為台灣遊客太愛買日本電器了，現在聽聞其實在台灣就買得到日本製的電器，只是要有門路或捨得花錢而已
相關網頁：
http://en.wikipedia.org/wiki/Nagoya_Castle
http://en.wikipedia.org/wiki/Nagoya_TV_Tower
http://www.atsutajingu.or.jp/jingu/
熱田神宮 (Wiki)
名古屋港 (Wiki)
名古屋港ポートビル (Wiki)
http://en.wikipedia.org/wiki/Atsuta_Shrine
http://en.wikipedia.org/wiki/Sakae,_Nagoya
http://en.wikipedia.org/wiki/Nagoya_Port
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