旅行は私の人生なのだ

2010.8.14

早上起床，天氣不錯，讓人覺得今天的行程應該也會很好。

因為行程是九點半在 Ring Road 及 F985 道路的路口，等 Glacier Jeep 的人開 4WD 來載人，所以我也不用急著趕行程。

在 Hofn 的西側，也有不錯的雪山風景，當然依這樣的方位，早上看是最適合的。

簡單的欣賞完 Hofn 的雪山，我便走回頭路，往 F985 的路口出發了，到達的時候，只有一台車在那裡，所以我等於是第二位早到的人。

這時候天氣相當的好，萬里無雲，於是我戴上了太陽眼鏡。

 對哦，去雪地要記得戴太陽眼鏡啦，真是虧了太陽大，不然我還真的忘了這回事

而接近九點半的時候，已經有一堆的遊客在這裡聚集了，也包括了之前在背包客棧就確定會在今天碰面的台灣同胞們

Glacier Jeep 一共派了二輛車，一台比較小，可坐六個人；另一台則可以坐十三個人。真是幸好有一些人本來就是開 4WD，不然真不曉得搭不到車子的人該怎麼辦。因為跑一趟大概要二十分鐘左右。

而 F985 的路況，果真不負 F 開頭的名聲，夠爛，而且還爬山；但一路顛簸的途中，也可以看見很令人驚奇的山景，雖然司機偶爾會解釋一些，不過坐很後方的我，實在聽不太清楚啦

最後，抵達了最靠近冰原的 Gacier Jeep 辦公室。這裡有簡便的餐廳，但似乎沒營業，大家必須先在這裡買票，然後去換裝備。

我很有耐心的在人群中等待排隊，很快的就換好了服裝，不過因為實在太像紅豬，照片不公開啦 (真的只差我今天不是去開飛機，不然日本人會以為紅豬來冰島了)

至於要前往雪地摩托車的出發地點，除了原先的小輛吉普車，還有這種特殊的雪地車

我去程是搭白色的這一輛；附上穿好服裝的外國人，供大家參考。

因為雪地摩托車僅限在雪地行駛 (它並沒有一般車子的車輪)，所以得先搭一段車到達安排好的摩托車乘坐點，並且在出發之前聽教練解說如何操作這款雪地的摩托車

基本上，油門不是用轉的，比較像摩托車的煞車，按越大力，車速越快 (我最快也只開到 40 公里而已)

而另一邊就是煞車了

至於轉方向，由於雪地比較硬，轉向的時候還需要靠身體傾斜來協助，例如要向右轉，則身體向右傾；不懂的人去看一下賽車就知道了

當然像我這種常騎摩托車，又有蠻力的人，操作這種摩托車算是輕而易舉。

由於是夏天，少了柔軟體的雪，冰原的路面其實很硬，需要先用特殊的車子開出一條路

所以剛看到的風景像下面這樣：

這台則是負責開路的車子

接下來，當然是騎著雪地摩托車出發啦，空氣中散發著微微柴油的味道

由於有人的車子故障，改由教練來載，導致有部份的人，包含台灣的二人組，都落在後頭，我才有機會拍到這些照片 (因為騎車過程不好意思隨便停車拍照，所以我是先到休息點才拍到他們這組比較落在後面的車子)

另外，外國人是不是毛很多啊，從照片居然發現教練穿很普通的衣服，還捲起袖子咧

當騎車騎到某一個定點時，會讓我們先休息一下，當然要給我們一些在雪地拍照的機會嘛，不然多可惜啊

別看我照片不怎麼樣，其實我的鏡頭都上了偏光鏡，不然拿下太陽眼鏡的時候，可是亮的會刺眼

這樣的雪原風景，四周全是雪山與雪地，真是廣角鏡不足以形容的壯闊及美麗

稍為的來仔細看一下雪地摩托車的模樣

前面呢，是雪板，跟我們一般人滑雪穿的雪板很相似

車子的後方則是履帶

車子的龍頭跟一般摩托車很像，但多了放腳的地方，這種車基本上很重，不太會翻車，但教練說，把腳放在車子外面可能會有危險。

整趟行程下來，一共會有二次休息機會，並且在第二次休息時，換另一個人騎車；因為我是一個人騎一部車，費用會多一些，但騎全程實在過癮耶

大約一個多小時，摩托車又騎回了原點，我這次改搭吉普車回辦公室。沿路上依然覺得這裡的景色真是看不膩。

附：旅遊路線圖

A：Höfn

B：Road 1 to Road F985

C：GlacierJeeps

D：Vatnajokull