一、JR 日本鐵道 (Japanese Railways)
JR 是在日本旅行最主要也最便捷的交通方式，早期它屬於國有鐵道，其後因為經營問題而改為民營，並分成北海道、東日本、東海、西日本、四國及九州等六間公司，雖說公司經營的地區不同，但彼此又互相合作，比方在兩個區域的交界轉乘以及車票購買，會讓你覺得 JR 依然是統合度很高的鐵道公司集團
而以名古屋為主的中部地區三縣市：愛知、歧阜、三重，又稱作東海地區，故此地區的 JR 為 JR 東海
至於 JR 西日本，則是經營以金澤市為主的北陸地區，以及關西跟中國地區
在安排行程的時候，一定要懂得如何查詢交通，如此才不會安排出荒腔走板、無法執行的行程
每一間 JR 公司的交通查詢基本上都大同小異，不要只會按圖索驥的依照別人寫的說明去操作
有幾個日本單字，只要看得懂，就可以順利查詢班車時刻，多數的漢字都與中文的原意相去不遠
時刻表：如同中文，就是時刻表
運賃、料金：車資或費用的意思
きっぷ、乘車券：都是指車票，而 お得なきっぷ 或 トクトクきっぷ 通常是指一些特殊的優惠方案車票
うりば、きっぷうりば：售票處
出発駅、乗車駅：出發地的車站 (駅為車站之意)
到着駅、到著駅：目的地的車站
檢索：查詢的意思
在車資的部份，所有的 JR 都是採「基本運賃」+「特殊車種的額外料金 (自由席、指定席、グリーン車)」
之所以會這樣區分，是因為除了列車有不同等級 (普通、特急、急行、新幹線等，好比台灣的區間車、自強號及高鐵)，車廂本身也有區分層級
普通列車並沒有車廂等級的區別，因此不會有額外料金，而如果是有車廂區別的列車，則會讓你查詢不同座位的收費
以名古屋往中津川的列車來說，基本運賃是 1280 日元，而自由席是 1150 日元、指定席是 1860 日元、グリーン車是 2390 日元
如果你想搭自由席的列車，則總共費用是 1280 + 1150 = 2430 日元
原則上不用擔心車資計算的問題，查詢的網頁多半會告訴你「總額」是多少
再說到車廂的級別，自由席是座位自由選擇的車廂，有專門給自由席旅客的車廂，並非任何車廂都能隨你坐，請注意不要上錯車廂
所以相對的，指定席就會有專門給指定席的車廂，座位是在購票時就已經劃定，你不用擔心沒座位
至於 グリーン車 (Green Car) 則是更高等的指定席列車，空間比較寬敞舒適，好比飛機的商務艙一樣
想要省錢的，就是買自由席車票，然後早一點去排隊上車
另外某一些地區的 JR 會有夜車，像這類的列車還會有所謂的「寝台」車廂，也就是提供臥鋪讓你睡覺的車廂
購買 JR 車票的方式，跟搭台鐵是很雷同的，都有售票處 (きっぷうりば)，大抵上招牌也都有英文，不會很難找到
事先先把你想搭的列車時間、出發駅及到著駅、票數等資訊寫在紙上，售票人員就能輕鬆處理你的票務
所以，車資也建議自己先查好，這樣要付多少錢也不需要擔心聽不懂日文
底下以 JR 東海及 JR 西日本進行列車時刻及車資的查詢示範，你可以比對一下那些關鍵的日文單字是否有出現
關鍵字：時刻、運賃、料金
關鍵字：乘車駅、降車駅；底下可以設定出發的時間或想抵達的時間再查詢
右方的查詢結果還可以再更換車廂種類，上方則有總金額，右側時刻表底下的小圖示可另外顯示這個區段的所有列車時間
JR西日本：http://www.westjr.co.jp/
關鍵字：鐵道、時刻、運賃檢索、路線圖
關鍵字：出發駅、到著駅、檢索
進階查詢另可指定出發或到著時刻，以及車廂種類
查詢結果包含了乘車時間、總金額，另外可以點選「區間時刻表」看同區段的所有列車時刻
費用也交代得很清楚，由於前半段是特急車，因此有含特急券的費用
區間時刻表也很實用，預留 3 ~ 4 個的車次時間，方便旅行途中隨機應變
二、地區性鐵道
再來多認識幾個實用的日文單字：
おとな：大人的意思，也有的網頁會直接寫「大人運賃」
こども：孩童，在日本都是指 6歳以上12歳未満的小學生，有的網頁會寫「小児運賃」
片道：單程票
往復：來回票
有一些日本的交通運輸有區別大人及孩童的車資，因此車資資訊的頁面就會顯示出來
底下介紹的是地區性的鐵路運輸，多看幾個不同公司的網頁，就會發現日文網頁比想像中要容易使用
名古屋鉄道：http://www.meitetsu.co.jp/
簡稱為「名鉄」，是名古屋市區及週邊的主要交通方式，包含了從機場 (空港) 前往市區
中部国際空港 セントレア：http://www.centrair.jp/index.html
在市區遊玩，有很划算的一日券，票券資訊可參考：
乗車券：http://www.kotsu.city.nagoya.jp/ticket/index.html
搭地鐵、電車就跟搭捷運一樣，自己去自動售票機買車票即可
路線圖取自：http://www.meitetsu.co.jp/
官網首頁就有查詢功能，也含往機場的交通資訊
查詢結果，如果是全車特別車，除了最好事先買好車票，另外車資也會比較高，但相對的花費時間少了些
車資則是按右上角的運賃檢索
車資畫面有含一般車資及通勤專用的定期車資，在這裡，車資就有區分為大人及孩童票價
富山地方鐵道：http://www.chitetsu.co.jp/
關鍵字：鐵道、時刻運賃
富山鐵道是前往宇奈月 (黑部峽谷起點) 及 立山的主要交通方式，搭 JR 到富山再轉乘，車站離 JR 車站不遠
查詢介面是採選擇式的，也提供了路線圖作參考
平日，就是指平常時間，而休日則是指週末及國定假日
富山往宇奈月的查詢結果，特急列車有額外費用
宇奈月往立山的查詢結果，連轉乘資訊都有交代，另有直達的特急列車
留意一下查詢結果的右方，會看到特急料金，富山往宇奈月，或宇奈月往立山的特急列車，另外加收 200 日元
黑部峽谷鐵道：http://www.kurotetu.co.jp/
關鍵字：乘車券、時刻表、予約 (同預約)
旺季最好先預約車票：預約方式(日文)、車票確認、變更及取消方式(日文)
中文網頁只會告訴你打電話去預約：http://www.kurotetu.co.jp/tw/fare/ticket.html
不同時間區段的列車時刻表可能會不同，車子除了普通車 (開放式車廂)，還有特別客車(有窗戶) 及 リラックス客車 (有窗戶)
車資有分大人(上段)及孩童(下段)，特別車廂要另加收料金
立山黒部アルペンルート：http://www.alpen-route.com/
關鍵字：時刻、運賃
一般，指的是個別前往的；旅行社或人數很多則適用團體
因為立山可以由「立山駅」或「信濃大町駅」進入，因此除了大人及孩童的車資區別，也有分片道及往復
備註：可以預約一個月內的票券，非旺季 (春末剛開放、賞楓季) 則不用急著先買
三、地區性巴士
巴士比較簡單，跟台灣相同，可以在售票窗口購票，少數需要預約的，只能打電話去預約，如果不會講日文，可以找「白金祕書」
除了在售票處購票，也有的公車是上了公車領「整理券」，依照你搭乘的區間，在下車的時候付車資，公車上的資訊面板都有很清楚的資訊，不太需要擔心看不懂
北恵那バス：http://www.rosenzu.com/kitaena/
由中津川前往馬籠、妻籠到南木曾車站，都可以搭公車
濃飛バス：http://www.nouhibus.co.jp/
高山往平湯、平湯往上高地或乘鞍岳，以及高山往白川都是以濃飛巴士為主
除了從高山出發，也可以從大阪或名古屋出發，還可以直接前往金澤市
往白川的車票，有部份時間的車次是必須先行預定的
レトロバス「城下まち金沢周遊」号：http://www.hyakumangoku.net/bus/t-ffretro/
路線圖取自：http://www.hyakumangoku.net/bus/t-ffretro/
這是金澤市觀光專用的巡迴公車，但如果去 Goggle 地圖量一下距離，其實走路也是可以的
始發：當天的第一班車
右方則是這個小時內的車次時間，共有五班車
最終：當天的最後一班車
實用的上下車地點：
0 金澤站東口
6 橋場町：參觀茶屋街
9 兼六園下：參觀兼六園、金澤城跡、21世紀美術館
16 香林坊：往尾山神社、長町武家屋敷
18 武蔵ヶ辻：往近江町市場，其實從長町走過去並不遠
另外第 13 站的十三間町，可以前往妙立寺跟西茶屋町，但除非你很喜歡寺廟，不然以上幾個點已經很花時間了
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